(w/o VAT:49.59 €)
Front axle parts
(w/o VAT:49.59 €)
We offer differential locks with full (100%) pneumatic or electric locking, as well as partial locking type Torsen (with the option to lock 100% electrically) and LSD-type differentials. Depending on the driver's preference...
(w/o VAT:868.07 €)
We offer differential locks with full (100%) pneumatic or electric locking, as well as partial locking type Torsen (with the option to lock 100% electrically) and LSD-type differentials. Depending on the driver's preference...
(w/o VAT:542.2 €)
We offer differential locks with full (100%) pneumatic or electric locking, as well as partial locking type Torsen (with the option to lock 100% electrically) and LSD-type differentials. Depending on the driver's preference...
(w/o VAT:542.2 €)
AVM free-wheel hubs AVM443
Free-wheeling hubs bolt onto the front wheel hub of the 4wd vehicle. The CV joint then passes through the 4WH which is typically splined.
The drive ring in the standard AVM hubs are made from a cast steel.
- Direct OE Replacement
- Extensive Range of Applicants
- 1 Year Warranty
- Worldwide after-market leader
- Easy Installation
Available Sizes Include:
400 Series Manual Free-Wheel Hub
- Trouble free turn dial operation
- Reinforced nodular iron body
- Salt-spray resistant epoxy enamel finish
- Die cast aluminium cap
- Corrosion Resistant floss finish
- Precision machined, heat treated internal components
(w/o VAT:200.52 €)
(w/o VAT:37.25 €)
(w/o VAT:63.88 €)
(w/o VAT:215.68 €)
(w/o VAT:733.65 €)
(w/o VAT:733.65 €)
A Terrain Tamer differenciálzár-készlet tartalmazza a beszereléshez szükséges összes csapágyat és tömítést, az elektromos alkatrészeket valamint az Ausztrál gyártmányú Harrop Eaton ELockert. A Harrop Eaton ELocker egy elektromágnessel 100% -osan záró differenciálmű, nem igényel kompresszort vagy levegő vezetékeket és egy elektromos kapcsolóval aktiválhatja a vezető. A differenciálmű belsejében a szabadalmaztatott Eaton fogaskerekek dolgoznak,melyek kovácsolt és rendkívül erős 4 bolygókerék kialakításúak. A Harrop Eaton ELocker egyszerű zárási mechanizmussal rendelkezik és lehetővé teszi az első és a hátsó tengely független 100% reteszelését.
- Ausztrál gyártmány
- Kézi kapcsolású
- Elektromos működtetésű
Az Eaton precíziós kovácsolt fogaskerekeinek felhasználásával tervezett, nagy igénybevételre szánt, a gyári fogaskerekekhez képest nagyobb szilárdságot és tartósságot biztosító eLockereket kifejezetten terepjáró autókhoz tervezték, és 3 év gyártói garanciát vállalnak rá.
Miért jobb mint a sürített levegővel működő differenciál zárak?
- Az ELocker egy elektromos billenő kapcsolót használ a műszerfalba építve, amely közvetlenül egy mágnestekercset vezérel a differeciálműben, amely egy kapcsoló gyűrűt mozgat rugók ellenében, ez az oldalsó fogaskerékbe csatlakozik és ezzel lezárja a differenciálművet.
-Az eLocker legfőbb előnye - a szokásos 12 voltos áramforráson kívül nincs szükség külső áramforrásra, és a működéséhez nincs szükség légkompresszorra, mint a levegős záraknál. Ezáltal a működtetése sokkal egyszerűbb, kevesebb meghibásodási lehetőséggel.
-Az E-Locker sokkal megbízhatóbb és gyakorlatilag kopó alkatrész nélkül működik!
Bekapcsolható az ELocker menet közben?
-Technikailag az ELocker menet közben is bekapcsolható, azonban figyelni kell arra, hogy a kerékfordulatszám-különbség (a jobb és a bal kerék között) 50 fordulat/perc alatt maradjon. Ezért ajánlott, hogy a vezető csak akkor kapcsolja be az ELockert, ha a jármű sebessége 5 km/h alatt van.
-Bár az ELockereket komoly igénybevételre tervezték, a folyamatos visszaélés és a szélsőséges sebesség bekapcsolása jelentősen lerövidíti az ELocker élettartamát, és erre nem vonatkozik a garancia.
-Amikor az ELocker bekapcsol, azonnal megpróbálja a kerekek sebességét rögzíteni és összehangolni, és ennek eredményeként a differenciálműnek azonnal fel kell gyorsítania a lassú sebességű kereket, a féltengelyt a fékalkatrészek és a kerekek tömegét a szabadon forgó kerékkel azonos sebességre.
-Ez nem csak a differenciálműre, hanem a tengelytengelyre is hihetetlenül nagy hatással van.
(w/o VAT:1 870.07 €)
Ultra Reinforced free-wheel hubs AVM473XP
Excellent material quality, mature technology, reliability and a long service life characterize the original AVM half-shaft locks manufactured in Brazil. It is made of high resistance steel alloy. The mechanical internal parts are heat treated. Brand-specific, please specify the car type based on the data. 1 year warranty, in case of professional installation.
Ultra Reinforced design, for special use!
Mitsubishi Triton, L200, Pajero, Montero (1991->), Delica, Shogun (1988->)
Number of half shaft ribs: 28
Number of retaining screws: 6
Grip diameter: 88.00 mm
(w/o VAT:327.95 €)
- Allows installation rims with larger center hole
- Made of plastic
- Has a positive effect on the suspension
Fits To: Compass 06->;Mitsubishi L200 06->;Pajero 99-21
(w/o VAT:58.87 €)
Free-wheeling hubs bolt onto the front wheel hub of the 4wd vehicle. The CV joint then passes through the 4WH which is typically splined.
The drive ring in the standard AVM hubs are made from a cast steel.
Direct OE Replacement
Extensive Range of Applicants
1 Year Warranty
Worldwide after-market leader
Easy Installation
Available Sizes Include:
400 Series Manual Free-Wheel Hub
Trouble free turn dial operation
Reinforced nodular iron body
Salt-spray resistant epoxy enamel fin...
(w/o VAT:214.12 €)
Reinforced free-wheel hubs AVM443HP
Excellent material quality, mature technology, reliability and a long service life characterize the original AVM half-shaft locks manufactured in Brazil. It is made of high resistance steel alloy. The mechanical internal parts are heat treated. Brand-specific, please specify the car type based on the data. 1 year warranty, in case of professional installation.
Reinforced design, for special use!
Mitsubishi Triton, L200, Pajero, Montero (1991->), Delica, Shogun (1988->)
Number of half shaft ribs: 28
Number of retaining screws: 6
Grip diameter: 88.00 mm
(w/o VAT:254.89 €)